羅茨風機同步齒輪嚙合間隙：羅茨真空泵如何裝配的？先來看下這6條吧！錦工風機

　　不論什么機械設備的裝配，都會遇到一般常用件的裝配和特殊件的裝配，現分別敘述。

　　1、滾動軸承的裝配

　　滾動軸承以過盈配合時，軸承的座圈會變形。例如，內圈的直徑增大，外圈的直徑減少，因而會減小座圈滾道表面和滾珠之間的徑向間隙。如果安裝不當，會使間隙過小，這樣軸承滾珠可能會卡住，影響軸承正常運.轉。

　　軸承內圈與軸、外圈與軸承盒的配合不能有間隙，因為這樣就不能使軸達到所要求的定心準確度。因此在裝配滾動軸承時，必須遵守以下規則：

　　(1)在裝配以前，應把軸承放在汽油和礦物油（6?8%)組成的混合油中淸洗。洗過以后，須將軸承放在干凈的紙上，并使它干燥。

　　(2)在安裝軸承以前，軸上和軸承盒內的配合處也應仔細的洗干凈，并將其干燥。

　　(3)把軸承裝到軸上時，不應當直接用錘敲擊座圈。面應當敲在硬木桿上或者頂在內圈的管子上，敲擊力應當沿座圈的整個端面均勻分布。

　　(4)軸承裝好后，應在軸承盒端蓋擋油槽內放上密封氈墊，氈墊應用熱油浸漬。

　　(5)在軸承座內應填充2/3空間的潤滑脂。

　　裝配滾動軸承常用的方法是：把仔細洗凈的軸承，放在油槽中加熱15~20min，然后用軸向力將其裝在軸上。一般軸承的加熱溫度可在60?100’C范圍內選定，因為軸承的回火溫度在150?180℃之間，如果加熱溫度超過100℃,就很容易引起回火。將加熱了的軸承迅速地套在軸上，并用錘輕輕擊入。

　　裝配好的滾動軸承，當用手轉動軸承的外圈時，應是勻滑的，沒有卡住的現象，噪聲也不大。還要用塞尺檢查座圈的端面和軸肩的接觸是否已很緊地貼在軸肩上，而同時又不抵住倒角。軸承在軸上的歪斜，是其嚴重的缺點，應査究原因而予克服。在拆卸軸承時，要用拆卸工具，不能直接用錘敲擊。h d f j 1 1 . C O M

　　2、齒輪傳動裝置的裝配(圓柱齒輪）

　　齒輪傳動裝置工作的耐久性和可靠性，受一系列因素的影響，如齒輪的材料，齒輪的加工質量和潤滑情況等。即使上面這些條件都符合要求，但是，如果裝配得不正確，也會降低齒輪傳動的效率，加快齒面的磨損和縮短齒輪傳動裝置的使用壽命。

　　齒輪傳動裝置正確裝配的基本要求是：將齒輪正確地裝配和固定在軸上，精確地保持兩嚙合齒輪的相對位置，使齒間具有一定的嚙合間隙，以及保證齒的工作表面能良好地接觸。裝配正確的齒輪在運應該是速度均勻，沒有振動和噪聲。

　　將齒輪裝到軸上時，應使齒輪的中心線與軸的中心線重合，齒輪的端面與軸的中心線垂直。

　　在齒輪副裝配好后，應保證兩嚙合齒輪的中心距要標準，中心線要互相平行、嚙合間隙要適中，嚙合接觸面積要適宜。兩嚙合齒輪具有準確的中心距和中心線相互平行，這乃是保證齒輪傳動裝置正常工作的最重要的條件；而齒輪的嚙合間隙相嚙合接觸面積是影響齒輪傳動裝置工作質量的兩個最重要的因素。

　　為了保證齒輪傳動的裝置質量，在裝配過程中必須對兩嚙合齒輪的中心距、中心線的不平行度和扭斜度，嚙合間隙和嚙合接觸面積等進行嚴格的柃査。

　　羅茨泵的同步齒輪副，在配裝方法和質量要求除上述外，還有其特殊要求，因羅茨泵兩個轉子的型線是互為共軛的，但它們彼此間又不互相接觸，而它們的傳動是靠這對同步齒輪傳動的。所以既要保證同步齒輪的精確嚙合，又要保證兩轉子的精確嚙合，使其它們的各部分間隙符合圖紙要求，保證均勻。因此這對同步齒輪，與其它齒輪不同，即齒圈與齒輪輪轂作成了兩件。

　　它們之間可產生相對轉動，在裝配過程中，當把轉子的嚙合裝好后，將位置固定下來，在兩齒輪上注以記號，這時，才把能活動的這個齒輪上的螺釘鎖緊，并配絞定位銷孔，打進定位銷。如此才能既保證轉子的正常嚙合，又保證同步齒輪的正常嚙合，否則就有轉不動或轉子間隙不均勻之弊。

　　3、鍵聯接的裝配

　　鍵是傳遞扭矩的中間聯接件，一部分在軸槽內，一部分在轂槽內，因此要求加工準確，也要求裝配準確。

　　4、密封填料的裝配

　　羅茨泵的轉軸在通過泵殼處，為了防止泵腔內外空氣的泄漏，因此在機蓋與泵殼接合處設有密封填料室，在填料室內填充填料，填料不能作為軸的支承點，而應緊抱軸的表面作密封用。為使填料緊密地壓在軸面上，填料凼的底封環和壓緊法蘭的端面，一般都作成120°的錐形面。填料凼中的填料應充分均勻壓緊，但不應過緊，因為壓緊過甚將使軸及填料之間的摩擦增加，從而使軸發熱。

　　軟填料由若干排填料繩組成，繩的橫斷面成為圓形或方形，填充時使繩的開口處彼此交叉地排列，直至填滿填料室為止。

　　5、羅茨泵端蓋的裝配

　　羅茨泵泵殼兩端的端羞上裝有軸承和密封件，因此在組裝時,端蓋應當仔細地裝配，因為它是用螺釘、銷釘等連接件與泵殼相接的，它的位置可上下左右移動，就利用這種移動來調整和保證轉子外圓與泵腔內壁之間、轉子與轉子之間、轉子端面與端蓋面之間的間隙。以及同步齒輪的嚙合好壞，都全由端蓋位置裝配得是否正確來保證。通常都是將前述各種要求達到之后，才重新將連接螺釘擰緊，并配絞銷釘孔，打緊定位銷釘使其不發生位移。

　　6、皮帶和皮帶輪的裝配

　　羅茨泵的電動機是單獨裝在電機滑軌上的，并用三角皮帶傳動。首先要分別將平衡過的皮帶輪裝在電動機軸和泵軸上。皮帶輪與軸是同鍵連接，皮帶輪固定在軸上之后,要檢在它們的徑向振擺和端面振擺，其—般徑向振擺允許在（0.00025?0.0005）范圍內，端面振擺允許在（0.0005?0.001）范圍內，為皮帶輪的直徑。

　　三角皮帶傳動裝置的皮帶松緊程度的調整，可改變電機在滑軌上的位置。經調整后的皮帶表面不凸出皮帶輪外圓，皮帶內面不落到槽底，否則會使皮帶的傳動能力降低。

　　錦工風機是一家生產羅茨真空泵的企業，已經有近20年的歷史，如果您有羅茨真空泵采購定制的問題，可以聯系我們的全國免費客服熱線

　　：羅茨真空泵

羅茨風機同步齒輪嚙合間隙：羅茨風機齒輪安裝之后轉不動是什么原因？

　　羅茨風機的拆裝一直是個技術活，對于技術人員來說，在拆羅茨風機時首先遇到的問題就是齒輪的拆卸，在之前的文章我們有提及到羅茨風機齒輪的拆卸問題，該文章鏈接附在文末，有需要了解的朋友可以去看下，今天錦工風機小編為大家解釋一下，羅茨風機齒輪安裝之后轉不動的原因：

　　1、定位孔錯位

　　羅茨鼓風機進行大修之后，如葉輪的更換、軸的更換，可能會涉及到齒輪套定位不準的情況，齒輪套定位不準，就需要根據齒輪重新進行定位孔的設計。如果定位不準的情況下，將齒輪進行安裝，齒輪很可能存在轉不動的情況。

　　2、葉輪卡死

　　羅茨鼓風機的葉輪損壞了，齒輪與葉輪是在兩個腔室，造成齒輪損壞的原因可能是齒輪箱內的故障，也可能是由葉輪故障造成的，如果不對葉輪進行檢查，安裝齒輪之后，會出現齒輪轉不動的情況出現，此種情況可能是葉輪出現了故障。

　　3、軸承損壞

　　軸承損壞也會造成齒輪轉不動，軸承是羅茨風機的重要部件，每個羅茨風機的機頭都有4個軸承，放置在葉輪軸的兩端，軸承損壞，一方面可能會造成葉輪卡死，一方面會造成齒輪嚙合錯誤。所以，這也會造成齒輪轉不動的情況。

　　4、轉子軸損壞

　　轉子軸是葉輪的一部分，貫穿葉輪的水平軸。葉輪的轉子軸，有些是一體成型，有的是組裝而成的，轉子軸的磨損、變形，會影響到葉輪的轉動，也就會影響到齒輪的轉動。

　　5、齒輪嚙合不合理

　　在安裝齒輪時，有一定的間隙誤差，如果嚙合間隙太小，齒輪就轉不動，羅茨風機組裝的間隙標準較多，需要根據設計規定來進行調整。

　　小結：羅茨鼓風機齒輪安裝之后轉不動的情況基本如上面所述，齒輪是羅茨鼓風機的易損部件，在使用時應當多加注意。如果不具備專業知識，在維修時盡量選擇返廠維修，齒輪在拆卸時切忌生拉硬拽。如果您有羅茨鼓風機的采購問題可以聯系我們的官方客服熱線

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羅茨風機同步齒輪嚙合間隙：羅茨鼓風機使用說明書

　　***章 羅茨鼓風機的工作原理和特點

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進氣口，下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機體內之容積，被葉輪分割成四個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體與進氣口壓力相同，左轉子剛封閉的（Ⅰ′）區域與進氣口

　　壓力相同。右轉子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉θ=30°后的情況，機體內容積被葉輪分割成三個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體之壓力為進氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉60°后的情況，仍被轉子分割成四個區域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風機旋轉120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點

　　1. 羅茨鼓風機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動”調節，而流量變化較小。風量與風壓的關系見圖2。

　　2. 壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。

　　羅茨鼓風機沒有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。

　　3. 輸送介質不含油。

　　羅茨鼓風機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑，故介質不含油。

　　4. 結構***合理，運行可靠，使用壽命長，操作維修方便。

　　第二章 結構

　　一、概述

　　羅茨鼓風機結構見圖3.

　　序號

　　名稱

　　材 質

　　數 量

　　序號

　　名稱

　　材 質

　　數 量

　　機 殼

　　HT250

　　11

　　主動軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動軸承端蓋

　　HT250

　　主 動 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風機的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉子（主動軸穿入葉輪）和從動轉子（從動軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅端、齒端密封軸套的長度來保證，驅端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅端、齒端墻板的預***置上，從而使鼓風機得以平穩、安全運轉。

　　二、間隙調整

　　1.葉輪型面間的間隙調整。

　　擰松“件號18”鎖緊螺母，適當調整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調整間隙的效果。經調好間隙后，應擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進行，旋轉60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調整。

　　首先要保證機殼和葉輪軸向長度之差應等于驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對墻板或葉輪長度及公差等作調整。

　　對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調整，是一項技術難度較大的工作，應慎重認真處理。

　　第三章 羅茨鼓風機的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風機的安裝，可參閱一般機械設備安裝規范，按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝，并且尚需注意下列事項：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機組安裝的基礎面應澆成凸面并平整，根據進、排氣口之方向和維修之需要，基礎面四周應留有適當寬裕的地域。

　　3 安裝時首先檢查機體內部確認無雜物時，即封閉進、排氣口，徹底清除管道內的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。

　　4 當輸送空氣介質，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應設置于靠近鼓風機進、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風機進、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風機處于超負荷運行時，儀表和安全閥應能反映出或發出報警信號。

　　7 為了保證鼓風機安全運轉，風機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。

　　8 安裝時必須找正，風機與電機中心線重合或平行并使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面采用調整墊鐵來進行調整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風機安全運轉，建議安裝減震器。

　　9 安裝時***不允許***壞風機的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風機轉子應轉動靈活，無撞擊和摩擦現象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應不大于鼓風機的***小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度***高不超過95℃；

　　（4）潤滑油溫度***高不超過65℃；

　?。?）不得超過銘牌規定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風機啟動前之準備工作：

　　（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質量；

　?。?）檢查進、排氣口和閥門等安裝質量；

　　（3）檢查鼓風機的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風機與電機的找中、找正質量；

　?。?）檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固；

　?。?）向油箱注入規定牌號之機械油至油標的中間位置，建議采用N68機械油；

　?。?）向主動、從動軸承端蓋內側注入規定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　　（8）全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動轉子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　?。?）檢查電動機轉向是否符合指向要求。

　　3、鼓風機空負荷試運轉：

　?。?）新安裝或大修后的風機都應經過空負荷運轉；

　?。?）羅茨鼓風機空負荷運轉的概念是：在進、排氣口閥門全開的條件下投入運轉；

　　（3）1試運轉時應觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負荷運轉后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進行調整；3停機一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機前適量加油。按第1條所述要求進行調整；

　?。?）沒有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲；

　　（5）空負荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負荷運轉。如發現運行不正常，進行檢查排除后仍須作空負荷試運轉。

　　4、鼓風機正常帶負荷持續運轉：

　?。?）要求逐步緩慢地調節，帶上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調節至額定負荷。（風機啟動時應空載，嚴禁帶負荷啟動）；

　?。?）所謂額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差為風機標牌標定之***大靜壓值。

　?。?）風機正常工作中，嚴禁完全關閉進、排氣口閥門、經常檢視進氣管路系統的進氣狀態，嚴防堵塞。

　　（4）由于羅茨鼓風機的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風機的進氣口（改變了進氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調節，則必須采用冷卻措施；

　?。?）鼓風機在額定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風機非正常帶負荷啟動：

　　在不得已的情況下，鼓風機必須帶負荷特別是滿載負荷啟動時，務必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關閉放空閥，直至全部關閉后，才完成啟動操作。

　　6、停車

　　鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器。緊急停車時，出風口必須安裝止回閥，以保護機器安全。

　　第四章 羅茨鼓風機的維護與檢修

　　一、羅茨鼓風機的日常***

　　做好風機的日常維護***，使之經常處于良好運行狀態，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風機的過早磨損，預防機械事故的發生。內容如下：

　　1. 堅持文明生產，經常保持風機表面及其周圍場地清潔，并經常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經常檢查軸承溫度有無過熱現象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應符合表一規定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規定的兩條刻度線之間，不應過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現象。

　　5. 檢查風機的潤滑系統是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車后應予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換***次油，以后按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質，發現贓物及時過濾；發現變質及時更換。換油時應清洗油箱。

　　6. 風機的驅端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。

　　7. 經常傾聽機體內運行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經常檢查進風口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統壓力。謹防進風口管道內落入***。

　　9. 每班按規定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風壓、風量等。

　　10. 建立各種維護***制度，規定檢查項目、檢查點及質量要求等。

　　二、羅茨鼓風機常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當，維護***不良或制造質量失控等導致羅茨鼓風機在運行中出現故障，現將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動

　　檢查鎖緊螺母是否松動，重調兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　　（1）檢查配合面是否有碰傷現象

　?。?）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側縫超過允許值

　　若調整后仍無法滿足要求時應更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內混入***或有所輸送介質的結塊

　　清除***或結塊

　　輪外徑與機殼內壁有摩擦現象

　　1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過允許值

　?。?）檢查間隙，調整δ1

　?。?）檢查前后墻板與機殼結合的***銷是否松動，修復銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現象

　　1.間隙調整不當

　　重新調整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結塊

　　清除***或結塊

　　風量變小

　　1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動

　　按要求調整

　　3.系統有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進口負壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動零件發生摩擦

　　調整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側隙過小

　　調整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油

　　3.系統阻力太大或進氣溫度過高

　　調整系統運行情況，降低進氣溫度

　　4.潤滑油溫度過高

　　檢查油量及運動部位是否正常

　　振動加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞

　　重新校正平衡達到G6.3級

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機組承受進氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統

　　負荷超載

　　1.管網阻塞

　　檢查系統是否有堵塞現象，應立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標準規定

　　1.進出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內筒壁的玻璃布

　　3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當的吸聲材料

羅茨風機同步齒輪嚙合間隙：羅茨鼓風機齒輪與軸采用的錐度配合方式!

　　原標題：羅茨鼓風機齒輪與軸采用的錐度配合方式!

　　在安裝羅茨鼓風機的齒輪時,先安裝主動齒輪,羅茨鼓風機后裝從動齒輪.在齒輪與軸采用平鍵連接的場合,先把平鍵裝在軸上,并在鍵的側面涂上二硫化鉬或高黏度機油,然后把齒輪軸孔與軸相對,使孔上的鍵槽對準平鍵,把齒輪安裝到軸上.常用的安裝方法為下述兩種.

　　羅茨鼓風機當齒輪與軸采用的錐度配合時,先把主動齒輪套在主動軸上,在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母,然后用銅棒敲打齒輪端面,旋緊圓螺母.待其充分鎖緊之后,將圓螺母退下,加入止推墊圈,正式鎖緊.接著將從動齒輪套到從動輪上,按規定的運轉方向盤旋轉子,檢查兩葉輪間的間隙.并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置,對葉輪方位進行調整.確認量葉輪間隙符號要求之后,將從動齒輪鎖緊.

　　其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風機的排氣量為0.15~150立方米/分，轉速為 150~3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯使用。

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