羅茨風機皮帶輪如何更換：三葉羅茨風機如何組裝？詳細的組裝流程！

　　三葉羅茨風機如何組裝？針對“組裝”的問題，我們首先要了解組裝的內容，三葉羅茨風機出廠前的組裝有兩部分內容，一分部是機頭的組裝，一部分是整機的組裝，這些是出廠前的組裝；經過簡單的組裝之后，便可以進行發貨了，終端客戶在拿到三葉羅茨風機之后，還會對羅茨風機進行管道與風機的連接。

　　下面錦工風機針對出廠前的風機組裝進行詳細的描述：羅茨鼓風機安裝的時候需要注意什么問題?

　　1、機頭安裝

　　風機的機頭為組裝好的，將組裝好的風機機頭安裝在底座的一側，然后使用螺栓進行緊固；

　　2、電機安裝

　　電機安裝在底座的另一側，安裝上去之后，對螺栓稍加緊固，不要立即緊固鎖死；

　　3、皮帶輪安裝

　　皮帶輪有兩部分，一個安裝在機頭一側，一個安裝在電機一側，使用專業設備，對皮帶輪進行調整，調整到在同一水平面上；

　　4、皮帶安裝

　　安裝好皮帶輪之后，然后安裝皮帶；羅茨風機齒輪安裝之后轉不動是什么原因?

　　5、緊固螺栓

　　緊固電機的螺栓，同時調整羅茨風機皮帶的松緊度，調整好之后，然后進行螺栓鎖死緊固；

　　6、安裝皮帶保護罩

　　上面的安裝完成之后，將皮帶保護罩安裝在底座上面，緊固螺栓即可；

　　7、安裝壓力表安全閥

　　一般廠家為了保證壓力表安全閥不被損壞，可能不會為我們安裝，有的廠家可能會對此進行安裝；羅茨風機進出口消音器安裝使用需要注意的10個步驟!

　　以上便是三葉羅茨風機在出廠之前的安裝事項，羅茨風機在終端客戶的安裝事項，在之前的文章中華·東風機曾編輯過，如果您想了解這些知識可以點擊這里如果您想采購羅茨風機，可以聯系我們的官方客服熱線。

　　關于三葉羅茨鼓風機的機頭組裝，很多朋友對于機頭的組裝也很感興趣，因為很多維修的技術人員對于羅茨風機部內間隙，組裝順序等都不是很清楚，在后期的文章中，錦工風機會繼續為大家進行更新。

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羅茨風機皮帶輪如何更換：專注于羅茨風機研發、生產、銷售、維修

　　今天小編和大家來說一下羅茨風機皮帶輪找正方法

　　如上圖所示，從輪子端面點A出發，沿著兩輪中心線的方向，將一條直尺（或者拉一根細繩）向輪子端面靠攏，若直尺能與兩個皮帶輪端面上的四點A、B、C、D同時接觸，說明兩個輪子端面平齊，安裝位置正確。否則，皮帶輪位置不正，不僅會縮短皮帶的使用壽命，而且還會給機器的運轉帶來不利影響，必須進行調整。

　　調整方法如下

　　a.如果羅茨鼓風機與電機軸線平行，但兩個輪子的端面不平齊，可將向外突出的那個輪子往里適當打進。

　　b.如果兩軸不平行，松開電機與機座間的連接螺栓，將電機軸線調正。

　　c.如果皮帶松緊不適，應使電機軸線作橫向平移。

羅茨風機皮帶輪如何更換：如何降低羅茨風機大氣量和機殼出現裂紋的修復方法

　　原標題：如何降低羅茨風機大氣量和機殼出現裂紋的修復方法

　　錦工風機給大家介紹一下如何降低羅茨風機大氣量和機殼出現裂紋的修復方法

　　羅茨風機損壞的原因：

　　1.入口閥門未開或未全開，入口處形成真空。

　　2.回流閥打開，但風機中間冷卻器或者后冷器未通冷卻水，造成溫度不斷上升。

　　3.出口閥門未開或未全開，導致出口壓力過高，壓比升高，轉子間氣體泄漏量過高，轉子過熱。

　　4.氮氣流量過低，入口處形成真空，進出口壓差增大，轉子迅速升溫，導致熱膨脹過大，發生摩擦。

　　5.入口氮氣流量不足，旁通閥未開或未全開，導致回流量不足，形成真空。

　　6.在試車時加載太早太快也會導致風機的摩擦。

　　7.由于試車時未投用風機連鎖或其它問題造成風機出現溫升過高時，機組未能報警和停機，造成事故。

　　如何降低羅茨風機大氣量：

　　1.皮帶輪更換

　　更換風機的皮帶輪大小，降低風機的有效轉速，這就是類似我們變速自行的變速的工作原理，通過調整齒輪的大小來降低轉速，羅茨風機也是一樣的道理，這也是常用的方法。

　　2.電機調速

　　電機調速的方法是通過變頻控制柜，對電機進行調整，降低電機的頻率，達到降低風量的作用，這里要和大家說明白，如果我們使用變頻控制柜，我們推薦大家使用變頻電機，而非定頻電機。

　　3.開通旁路降低風量

　　還有一種降低風量的方法，就是對管路進行改造，增加一處旁路出口，也可以降低風量，但是這種方法不能起到節省電能的方法，會造成一部分風量的浪費。

　　羅茨風機機殼出現裂紋的修復方法：

　　羅茨風機部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象，常規的修復方法是采用焊接。

　　焊接常常會導致零件產生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發生爆炸危險的場合，如石化行業等，更不易采用焊接修復方法。

　　高瑞達技術是一種“冷焊”技術，可以避免熱應力變形，同時材料良好的附著和抗壓、抗腐蝕等綜合性能，可以滿足各種設備部件的使用要求，從而在低成本的投入下有效保證生產安全、方便、可靠。

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羅茨風機皮帶輪如何更換：羅茨風機在運行時油系統發生哪些故障以及皮帶輪和聯軸器的拆卸

　　原標題：羅茨風機在運行時油系統發生哪些故障以及皮帶輪和聯軸器的拆卸

　　錦工機械給大家介紹一下啊羅茨風機在運行時油系統發生哪些故障以及皮帶輪和聯軸器的拆卸

　　羅茨風機發生電動機超載的原因：

　　1.系列壓力發生變化:進口過濾器堵塞或其他原因造成阻力增加，形成負壓(在出口壓力不變情況下，升壓增高)；出口系統壓力增加。此時，應檢查后排除。

　　2.零部件發生不正常現象:靜、動部件產生摩擦;齒輪損壞;軸承損壞。此時，應予調整靜、動部件的間隙，更換軸承或齒輪。

　　羅茨風機在運行時油系統發生哪些故障：

　　在油系統中常發生的故障是：油壓過低、油壓波動、油系統缺油或斷油、油聯鎖裝置不靈等。此時，要檢查油過濾器是否堵塞，油泵齒輪間隙是否正常，油吸入管路有無泄漏現象。針對上述問題，應及時采取措施進行處理。需定期檢查。

　　如何拆卸拆卸風機軸上的皮帶輪和聯軸器：

　　修理風機時，往往需要將帶輪或聯軸器從風機軸上拆下來。拆卸時，應先把帶輪或聯軸器上的固定螺栓或銷子松脫，再用特制工具把帶輪或聯軸器慢慢地拉出來。這種工具有兩根夾桿，用來鉤住帶輪或聯軸器的邊緣，兩夾桿用橫桿聯接，夾桿之間的距離固定或可以調節。橫桿中裝有一根螺桿，用來頂住風機軸的軸頭，用兩根夾桿鉤住帶輪或聯軸器以后，轉動螺絲桿即頂住軸頭而把帶輪或聯軸器慢慢地拉出來。使用這種工具時，要注意找好力的平衡、頂正。在拆卸過程中，要注意帶輪或聯軸器的受力情形，不要使輪緣被抓具扳裂。同時，在拆卸帶輪或聯軸器時，風機和軸承座的基礎螺栓應保持固定，并須在工具的下面塞人適當高度的墊木。

　　如果帶輪或聯軸器拆不下來，可用急火圍繞著輪套迅速燒熱。加輪套時，應將軸用石棉包住，并用布沾冷水澆軸，防止軸受熱后產生膨脹，這樣可以很方便地將帶輪或聯軸器拉下來。

　　拆卸電動機和變速器軸上的帶輪或聯軸器也可采用上述方法。

　　在拆卸風機軸或電動機軸上的帶輪或聯軸器工作中，往往由于事前缺乏充分準備，一時找不到適宜的拔取工具，就隨便用棒子或榔頭敲打帶輪或聯軸器來拆卸，這種方法無論對帶輪或聯軸器都是容易造成裂紋或破壞的。所以不允許采用這種不科學的拆卸方法。

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