羅茨風(fēng)機(jī)可以抽液體嗎：【風(fēng)機(jī)常識】羅茨風(fēng)機(jī)操作規(guī)范怎么才是正確的？

　　原標(biāo)題：【風(fēng)機(jī)常識】羅茨風(fēng)機(jī)操作規(guī)范怎么才是正確的?

　　對于初次使用羅茨風(fēng)機(jī)的客戶來說，正確的進(jìn)行操作時(shí)重中之重,在操作的過程中,我們需要注意哪些問題呢?下面小編就來教一下大家科學(xué)合理的操作羅茨風(fēng)機(jī)!

　　1、操作羅茨風(fēng)機(jī)前,需要兩人配合，一人負(fù)責(zé)開關(guān)控制，一人負(fù)責(zé)觀察,首先要做的是漸漸打開出口閥和進(jìn)口閥,密切觀察電機(jī)的負(fù)載情況,不得過載。

　　2、在操作羅茨風(fēng)機(jī)的過程中，要注意觀察羅 茨風(fēng)機(jī)的整體情況,傾聽是否存在有不正常的摩擦聲

　　3、振動(dòng)和噪音一般是共存的 ,羅茨風(fēng)機(jī)操作的時(shí)候,要根據(jù)情況檢查羅茨風(fēng)機(jī)的噪音和振動(dòng)情兄。

　　4、 羅茨風(fēng)機(jī)操作試運(yùn)行時(shí),應(yīng)當(dāng)空載測試,不得負(fù)載試運(yùn)行。

　　5、 羅茨風(fēng)機(jī)在操作過程中,如果發(fā)現(xiàn)氣量不足或者壓力不足,應(yīng)當(dāng)對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，如果對羅茨風(fēng)機(jī)的故障問題,不是很了解,可以聯(lián)系專業(yè)人士進(jìn)行幫助。

　　5、 操作羅茨風(fēng)機(jī)過程中,多注意油箱的情況,油箱內(nèi)的潤滑油為易損耗品， 應(yīng)當(dāng)注意觀察,如果油位下降嚴(yán)重或者潤滑油有明顯失效,應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換。

　　7、 每隔一段時(shí)間對羅茨風(fēng)機(jī)的零件進(jìn)行檢查， 加固是否牢固， 是否有松動(dòng)的存在等。

　　小結(jié):羅茨風(fēng)機(jī)操作工作非常重要，產(chǎn)品質(zhì)量、平時(shí)操作是羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命的保障，羅茨風(fēng)機(jī)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān),在平時(shí)操作的過程中,注意以上內(nèi)容,羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命將會延長,如果不注意平時(shí)的操作,對于羅茨風(fēng)機(jī)的損耗也將非常大。如果您在羅茨風(fēng)機(jī)采購方面有什么問題,可以聯(lián)系我們!

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羅茨風(fēng)機(jī)可以抽液體嗎：專注于羅茨風(fēng)機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修

　　與其他類型的氣體壓縮機(jī)械比較，羅茨風(fēng)機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：

　　（1）由于是容積式鼓風(fēng)機(jī)，因而具有強(qiáng)制輸氣特征。在轉(zhuǎn)速-一定的條件下，流量也一定（隨壓力的變化很小）。即使在小流量區(qū)域，也不會像離心式鼓風(fēng)機(jī)那樣發(fā)生喘振現(xiàn)象，具有比較穩(wěn)定的工作特性。

　　（2）作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，沒有往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沒有氣閥，易損件少，因此使用壽命長，并且動(dòng)力平衡性好，能以較高的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要重型基礎(chǔ)。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有多次吸、排氣，相對于活塞式壓縮機(jī)而言，氣流速度比較均勻，不必設(shè)置儲氣罐。

　　（3）葉輪之間、葉輪與機(jī)殼及墻板之間具有間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不像螺桿式和滑片式壓縮機(jī)那樣需要注油潤滑，因此可以保證輸送的氣體不含油，也不需要使用氣一油分離器等輔助設(shè)備。由于存在間隙及沒有氣閥，輸送含粉塵或帶液滴的氣體時(shí)也比較安全。

　　（4）無內(nèi)壓縮過程，理論上比那些有內(nèi)壓縮過程的鼓風(fēng)機(jī)要多耗壓縮功。但除同步齒輪和軸承外，不存在其他的機(jī)械摩擦，因此機(jī)械效率高。特別是大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，容積效率高，全絕熱效率也比較高。此外，羅茨鼓風(fēng)機(jī)還具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、操作方便、維修周期長等優(yōu)點(diǎn)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的缺點(diǎn)是：

　　（1）無內(nèi)壓縮過程，絕熱效率較低（小機(jī)型尤為偏低）；

　　（2）由于間隙的存在，造成氣體泄漏，且泄漏流量隨升壓或壓力比增大而增加，因而限制了鼓風(fēng)機(jī)向高壓方向的發(fā)展；

　　（3）由于進(jìn)、排氣脈動(dòng)和回流沖擊的影響，氣體動(dòng)力性噪聲較大。

羅茨風(fēng)機(jī)可以抽液體嗎：你必須知道的羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用知識

　　什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)?　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其*大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機(jī)振動(dòng)小。　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤油，二氧化硫及其他隋性氣體，鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用條件要**什么?　　(1) 進(jìn)口氣體溫度不大于35℃。　　(2) 氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒*大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的*小工作側(cè)隙之間。　　(3) 煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定。　　(4) 軸承溫度*高不超過85℃。　　(5) 潤滑油溫度*高不超過65℃。　　(6) 風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍，否則必須停車檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問題，并采取相應(yīng)措施。　　3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備?　　(1) 檢查各緊固件及定位銷的安裝質(zhì)量。　　(2) 檢查進(jìn)、排氣管道和閥門等安裝質(zhì)量。　　(3) 檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求。　　(4) 檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的同軸度不得超過0.1mm，否則將會引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。　　(5) 檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。　　(6) 風(fēng)機(jī)在開車前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm，所用潤滑油夏天用68#機(jī)械油，冬天用100#機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤滑油。　　(7) 由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會引起漏油。　　(8) 向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過25℃，冷卻水量10L/min。　　(9) 全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音。　　(10)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故。　　4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行?　　(1)鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。　　1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。　　2)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。　　3)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。　　4)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm。　　5)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。　　(2)鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)　　1)按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷　。　　2)所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷　。　　3)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會影響機(jī)器的安全。　　4)風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。　　5)鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內(nèi)潤滑油油溫不般不超過65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過0.08mm。　　6)要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。　　(3)停車　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。

羅茨風(fēng)機(jī)可以抽液體嗎：羅茨風(fēng)機(jī)出口放空閥與安全閥有什么區(qū)別？切忌搞混！

　　羅茨風(fēng)機(jī)上面的零配件較多，近日在泡論壇時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些用戶對此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個(gè)零配件，希望大家不要再次搞混了。

　　首先了解安全閥的工作原理及外形結(jié)構(gòu)，上圖展示的即為安全閥的簡易結(jié)構(gòu)圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)體上面，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力超高時(shí)，安全閥會在壓力的推動(dòng)下，自動(dòng)泄壓，保證羅茨風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　上圖圈中的位置即為羅茨風(fēng)機(jī)的安全閥，安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的出口位置。

　　下面我們來了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風(fēng)機(jī)在空壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如：試運(yùn)行中，放空閥應(yīng)當(dāng)打開，使風(fēng)機(jī)在空載的情況下運(yùn)行；再如設(shè)備出現(xiàn)緊急故障時(shí)，在來不及斷電的情況下，可以先打開放空閥，讓設(shè)備處于空載的狀態(tài)，然后進(jìn)行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說，風(fēng)機(jī)在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。

　　安裝中的放空閥

　　放空閥在安裝的時(shí)候，可以連接到室外，也可以連接到室內(nèi)，根據(jù)自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對準(zhǔn)人，應(yīng)當(dāng)避開人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲。

　　在國內(nèi)該兩種配件分類清晰，因技術(shù)條件的原因，國外可能會研發(fā)出一些一體的配件，也就是說，將兩者合二為一，根據(jù)具體的設(shè)備情況而定。

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　　其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機(jī)振動(dòng)小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15～150立方米/分，轉(zhuǎn)速為

　　150～3000轉(zhuǎn)/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達(dá)2.1，可以多級串聯(lián)使用。

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