羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：三葉羅茨風機轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整方法及降低噪音（圖）

　　如何調(diào)整三葉羅茨風機間隙來降低噪音是有一定科學根據(jù)的。因為三葉羅茨風機取決于轉(zhuǎn)子體積的變化，以將原始想法的機械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風機相比，它具有壓頭高、流動阻力小、送風量大等優(yōu)點，但在使用過程中效率低，噪音高。

　　由于風機噪聲大，惡化了勞動條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠，特別是中小型化工領域得到了廣泛的應用。因此，人們越來越關注風機的噪聲，探討風機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

　　離心風機和軸流風機在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風機氣動噪聲的來源及其機理。在綜合運用各種實例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風機發(fā)生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風機

　　2.羅茨風機包含多種噪聲源。

　　3.進排氣口氣動噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風扇的氣動噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉(zhuǎn)噪聲

　　扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的，通過調(diào)整間隙，從而導致周圍的氣體壓力波動。當空氣流過葉片時，形成葉片的表層，吸力側(cè)的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區(qū)域。

　　因此，當任務輪反轉(zhuǎn)彎頭時，葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì)，導致壓力波動形成噪聲。空氣流動越不均勻，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過葉片時，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導致葉片上的壓力脈動。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成，葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動，第三是流動的湍流導致葉片效應的脈動形成噪聲，第四是由兩個渦流構(gòu)成的噪聲。

　　三葉羅茨風機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進入流的湍流強度并不特別。可以認為，風扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：安裝羅茨鼓風機時需要調(diào)整哪些間隙？

　　原標題：安裝羅茨鼓風機時需要調(diào)整哪些間隙？

　　羅茨鼓風機在安裝時需要對哪些部位的間隙進行調(diào)整呢？以下錦工小編就來大體說說：

　　1、主動軸與從動轉(zhuǎn)子之間的間隙；2、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子與機殼內(nèi)表面的徑向間隙；3、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙，一般三葉羅茨風機說明書中均有規(guī)定。若間隙過小時，則容易發(fā)熱，而使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦；反之，間隙過大時，則使風機的性能降低。

　　因此，羅茨風機機體內(nèi)轉(zhuǎn)子與機殼各部分的間隙調(diào)整，是整個安裝中的關鍵。風機各部分間隙調(diào)整的如何，將會直接影響機器的性能，若調(diào)整的偏差較大時，甚至會產(chǎn)生機械事故。

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風機（上海）有限公司發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處。

　　：

羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：羅茨風機轉(zhuǎn)子軸向間隙作用及調(diào)整技巧

　　1

　　王嵐,姚黎明,邵剛;一種新型羅茨風機軸封的研制[J];潤滑與密封;1996年03期

　　袁春;;羅茨風機轉(zhuǎn)子鎖緊扭矩的校核[J];石油和化工設備;2006年05期

　　李世穎;;關于MGGA型羅茨風機故障排除及參數(shù)調(diào)整等有關問題的探討[J];糧食與食品工業(yè);1995年02期

　　王國華;柯品劍;;煤氣輸送用羅茨風機常見故障檢修與維護[J];通用機械;2007年03期

　　田愛梅,鄭赟韜,朱梓根;渦輪機械轉(zhuǎn)子/密封穩(wěn)定性研究綜述[J];燃氣渦輪試驗與研究;2003年03期

　　劉世模;;羅茨風機腐蝕的熱噴涂修理方法[J];設備管理與維修;1990年03期

　　劉峰,陳玉新,付勤榮;提高羅茨風機輸送物料能力和穩(wěn)定性的措施[J];中國設備工程;2001年07期

　　李祥周;簡述氣流篩粉機風輪軸承的密封[J];平原大學學報;2000年04期

　　蔡永亮;羅茨風機出現(xiàn)超載故障問題的探討[J];福建化工;1994年04期

　　10

　　張振仁;調(diào)換預熱器密封片及改進靜密封的設想[J];電站輔機;1997年02期

　　11

　　何立東,夏松波;轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)流體激振及其減振技術研究簡評[J];振動工程學報;1999年01期

　　12

　　何立東,袁新,尹新;蜂窩密封減振機理的實驗研究[J];中國電機工程學報;2001年10期

　　13

　　呂兆聚,劉立圣,余琴清;長山電廠100MW空氣預熱器的改造[J];四川電力技術;2000年06期

　　14

　　韓東太,安雪忠,汪玉萍;捷制500MW機組空氣預熱器改造[J];熱力發(fā)電;2004年05期

　　15

　　焦淑紅,鄒若飛,郭晉梅,郭清有;高質(zhì)泵的設計和結(jié)構(gòu)分析[J];化工裝備技術;2004年03期

　　16

　　楊偉;楊建生;屈彪;孫益強;;PAF2850型一次風機油檔密封的改造[J];內(nèi)蒙古電力技術;2005年06期

　　17

　　高承彬;;油氣潤滑的特點及實用[J];一重技術;2009年05期

　　18

　　汪金林;新穎減速機密封結(jié)構(gòu)[J];機械工程師;2002年12期

　　19

　　李辛沫,耿葵花,何云信,王清;滑片式壓縮機摩擦與密封結(jié)構(gòu)的改進設計[J];潤滑與密封;2001年06期

　　20

　　何立東,諸振友,聞雪友,夏松波;密封間隙氣流振蕩流場的動態(tài)壓力測試[J];熱能動力工程;1999年01期

　　鐘兢軍;韓吉昂;;旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子的研究進展及發(fā)展前景[A];中國航空學會第七屆動力年會論文摘要集[C];2010年

　　胡建新;;調(diào)節(jié)慣性摩擦焊機控制焊接精度[A];探索創(chuàng)新交流－－中國航空學會青年科技論壇文集[C];2004年

　　李志遠;陳心昭;;滑閥真空泵轉(zhuǎn)子慣性力完全動平衡的探討[A];錦工三省一市第三屆真空學術交流會論文集[C];2000年

　　劉成俊;劉軍;井上剛志;石田幸男;;電磁外力激勵下裂紋轉(zhuǎn)子非線性振動響應實驗研究[A];第九屆全國振動理論及應用學術會議論文摘要集[C];2007年

　　王慶;鄭相鋒;李中偉;馮硯廳;;電火花堆焊修復技術的工藝改進及實踐[A];第七屆全國表面工程學術會議暨第二屆表面工程青年學術論壇論文集（二）[C];2008年

　　陳瑜;馬俊;趙政華;;淺析K-3250型鼓風機改造[A];全國冶金節(jié)水與廢水利用技術研討會文集[C];2009年

　　羅俊;李曉東;;轉(zhuǎn)子/靜子干涉非定常響應的氣動聲學反問題研究[A];“力學2000”學術大會論文集[C];2000年

　　魏光兵;石山;王建軍;畢延平;劉成軍;;型鋼萬能精軋機軸承座精度恢復與改造[A];2008年全國軋鋼生產(chǎn)技術會議文集[C];2008年

　　朱開斌;周華亮;王強;;電機振動的產(chǎn)生及控制[A];2008年度海洋工程學術會議論文集[C];2008年

　　10

　　崔寶珍;王澤兵;潘宏俠;;小波包分析和模糊聚類方法在滾動軸承故障診斷中應用[A];第九屆全國振動理論及應用學術會議論文集[C];2007年

　　王寶國;無軸承電機磁懸浮機理及其控制方法研究[D];沈陽工業(yè)大學;2002年

　　南發(fā)學;高壓天然氣非金屬玻璃鋼管承載能力與應用研究[D];西南石油大學;2011年

　　王鳳利;基于局域波法的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動態(tài)特性及應用研究[D];大連理工大學;2003年

　　陶繼忠;氣懸浮立式轉(zhuǎn)子動平衡技術研究[D];四川大學;2004年

　　江寧;汽輪機厚壁部件的狀態(tài)監(jiān)測與運行優(yōu)化[D];東南大學;2000年

　　李慧敏;用于高速旋轉(zhuǎn)機械的電磁輔助支承的研究[D];浙江大學;2004年

　　趙慶亮;基于DSP的自動平衡控制理論與方法研究[D];北京化工大學;2012年

　　楊鵬;高速磁懸浮轉(zhuǎn)鏡的研究與設計[D];河北工業(yè)大學;2001年

　　艾純?nèi)A;聯(lián)合應用重組人骨保護素和磷酸鈣骨水泥增強骨質(zhì)疏松轉(zhuǎn)子間區(qū)力學性能的實驗研究[D];吉林大學;2011年

　　10

　　王其磊;密封用磁性NBR/Fe_3O_4復合材料與NBR/SrO·6Fe_2O_3復合材料的摩擦磨損與磁學性能研究[D];蘭州理工大學;2011年

　　徐世軍;熱處理爐氣氛攪拌風機及葉輪振動分析儀研制[D];重慶大學;2002年

　　李潛;國產(chǎn)300MW汽輪機轉(zhuǎn)子熱應力在線監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)[D];華北電力大學（北京）;2005年

　　史月華;基于集成小波神經(jīng)網(wǎng)絡的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷理論及應用[D];燕山大學;2004年

　　張建國;巨型船用螺旋槳靜平衡檢測理論與方法研究[D];江蘇大學;2005年

　　黎明發(fā);水力測功器轉(zhuǎn)子的裝配及承載過程仿真研究[D];武漢理工大學;2002年

　　王海;磁懸浮硬盤轉(zhuǎn)子動態(tài)位移渦流檢測系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學;2004年

　　張志宏;N110-90/535型汽輪機壽命監(jiān)測與優(yōu)化[D];華北電力大學（河北）;2005年

　　楊永鋒;機動飛行下裂紋轉(zhuǎn)子的非線性特性研究[D];西北工業(yè)大學;2006年

　　張宏武;對葉片泵改進的研究[D];南京林業(yè)大學;2008年

　　10

　　龍江啟;轉(zhuǎn)缸驅(qū)動轉(zhuǎn)子滑片壓縮機工作特性研究[D];廣西大學;2003年

　　李峻 山西省電建四公司;上海300MW汽輪發(fā)電機組振動原因與預防措施分析[N];山西經(jīng)濟日報;2009年

　　楊林;“分轉(zhuǎn)子”：“變身”能量不可小覷[N];中國保險報;2007年

　　尹剛 董曉春 李志峰;萊鋼TRT轉(zhuǎn)子自動清垢技術獲突破[N];中國冶金報;2008年

　　張寶德 楊旭;云銅壓鑄科技公司成功對日開展鑄銅轉(zhuǎn)子技術服務[N];中國有色金屬報;2010年

　　丁俊楊;快速修理啟動電機轉(zhuǎn)子[N];山西科技報;2002年

　　證券時報記者 朱戴兵;漢鐘精機：2010年轉(zhuǎn)子產(chǎn)能翻番[N];證券時報;2008年

　　尹剛 董曉春 李志峰;萊鋼TRT轉(zhuǎn)子自動清垢技術取得重大突破[N];世界金屬導報;2008年

　　武欣中;“轉(zhuǎn)子大王”的動力之源[N];黑龍江日報;2004年

　　;市場占有率連續(xù)十年世界領先[N];江蘇科技報;2007年

　　10

　　本報記者;發(fā)動機——定子與轉(zhuǎn)子的律動[N];安慶日報;2006年

羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：羅茨鼓風機的間隙調(diào)整

　　羅茨鼓風機的維修工作難點是間隙調(diào)整。兩個葉輪之間及葉輪與機殼和兩端墻板之間均需保持適當?shù)拈g隙，以使羅茨風機能夠正常運轉(zhuǎn)，如果羅茨風機間隙過大，則氣體漏損量大，風機性能下降；反之，如間隙過小，會因羅茨風機機殼與葉輪熱膨脹尺寸不同，在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生設備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風機的間隙調(diào)整：

　　1、轉(zhuǎn)子與機殼之間的徑向間隙

　　羅茨鼓風機滾動軸承的原始徑向游隙值是根據(jù)軸承的精度的等級確定的，對于內(nèi)徑在φ50-φ200mm的軸承，徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉(zhuǎn)子與機殼的摩擦，其間隙一般在0.25-0.7mm之間，或按說明書規(guī)定進行調(diào)節(jié)。

　　2、轉(zhuǎn)子與前后槍版間的軸向間隙

　　由于一般羅茨鼓風機的葉輪安裝都是一端采用自動調(diào)心型軸承，另一端采用外圈無擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調(diào)節(jié)，實質(zhì)上就是通過調(diào)節(jié)雙列調(diào)心軸承的軸向位置來實現(xiàn)的。安裝時，雙列調(diào)心軸承內(nèi)外圈的壓蓋和襯套都必須嚴格地用螺栓緊固。雙列調(diào)心軸承的磨損會引起葉輪軸向竄動，為使轉(zhuǎn)子不至于與前后墻板摩擦，其間隙一般要通過計算來確定。

　　3、轉(zhuǎn)子外表之間的間隙調(diào)整

　　轉(zhuǎn)子外表面為漸開線曲面（或其它共軛曲面），故在運轉(zhuǎn)過程中與漸開線齒輪相似，這就是能使兩轉(zhuǎn)子所有嚙合公法線上的間隙值調(diào)成為同一值的道理。

　　當轉(zhuǎn)子處在與水平線成45°的位置時，嚙合點正好落在兩轉(zhuǎn)子軸心連線的中點（即節(jié)點）。此處磨損小，理論上節(jié)點處是不磨損的，應在轉(zhuǎn)子處于45°時測量間隙值，轉(zhuǎn)子共有4對嚙合表面，故應測4個點。

　　葉輪靜態(tài)間隙的合理調(diào)整應通過軸的扭轉(zhuǎn)變形計算來確定，使風機運轉(zhuǎn)后的動態(tài)間隙值。必要時也可用以下極限調(diào)整法；在保證盤車自如的前提下，盡可能調(diào)小間隙值。

　　羅茨鼓風機的間隙調(diào)整山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風機等設備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

羅茨鼓風機價格多少 羅茨鼓風機葉片 羅茨鼓風機國標

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務電話：15066131928