汽車鼓風(fēng)機(jī)怎么拆視頻：【薦】拆卸鼓風(fēng)機(jī) 清潔鼓風(fēng)機(jī)詳細(xì)細(xì)節(jié) 及拆法

　　頭一陣子，出差有事，有?概一個月沒去開自己的奔奔?，回家第一天去開自己的奔奔，哎呦！媽呀！當(dāng)時的情節(jié)簡直叫人作嘔，一開車門，一個強(qiáng)烈老鼠尿騷味撲鼻而來，叫人實在受?，趕緊打開發(fā)動機(jī)蓋，天啊，發(fā)動機(jī)?面及周圍全部是老鼠屎，及垃圾，骨頭袋子，全部是老鼠拉進(jìn)去的，去洗車的地方，人家都?愿意洗啊，先漲價外面清理?一半，人家才幫我清洗發(fā)動機(jī)，哎！，以為這樣就，還是車內(nèi)氣味難聞啊，誰想開這車兜風(fēng)？？？，當(dāng)天天氣炎熱，一開空調(diào)就發(fā)現(xiàn)?對勁?，空調(diào)特響，啪啪的作響，這怎么開車？還讓步讓人過?，沒辦法，網(wǎng)?找帖子，搜索?幾個關(guān)鍵詞找?到完全能解決的，到4S店，人家說我鼓風(fēng)機(jī)壞?，說什么要200洋？我就納悶?我?進(jìn)個老鼠嗎？至于鼓風(fēng)機(jī)就壞?？非常懷疑，我決定自己干，?定?是鼓風(fēng)機(jī)壞?，自己拆打開右邊面蓋，發(fā)現(xiàn)自己都?知道從哪下手，根本貌似看?懂怎么拆啊，這幾天容易看到一個相關(guān)的帖子，那個叫“?吃貓de魚”的帖子，就是沒圖片詳細(xì)解釋，一直搞?明白，一直到對方回復(fù)要拍下面的圖片，才恍然?悟，知道哪下手?，在此謝謝“?吃貓de魚”?

汽車鼓風(fēng)機(jī)怎么拆視頻：學(xué)習(xí)無止境，自己動手拆卸鼓風(fēng)機(jī)。

　　又是一個晴朗的周末，本來想睡個懶覺，奈何小寶貝5點就醒了，然后偷偷的趴到我的身上（多么有愛的父女情?。缓蟆缓蟆芭九九尽鄙任业哪槹~！好吧，小寶貝拉粑粑了，幸好有紙尿褲啊。收拾完后，一點睡意都沒有了，果斷起床，開始折騰！

　　09款Polo(參數(shù)|詢價)勁情1.4MT，最近開空調(diào)總是嗚嗚響，特別煩人。最近幾天一直在學(xué)習(xí)論壇高手們的帖子，果斷把鼓風(fēng)機(jī)拆下來。

　　工欲善其事必先利其器，來一張全家福

　　把副駕駛儀表臺右側(cè)護(hù)板拆掉，方便觀察和卸螺絲。

　　繼續(xù)！拆掉下護(hù)板，2個螺絲，1個白色固定夾，1個有倒刺的固定框，說到固定框，TX們斷裂的不少，我也沒有例外，已經(jīng)很小心了，可是……哎，應(yīng)該沒有大礙

　　好吧，斷掉就不再管它了，繼續(xù)拆手套箱，取下后才發(fā)現(xiàn)，根本沒有氣囊插頭嘛，直接拿下來，方便拆鼓風(fēng)機(jī)。

　　到這一步了，終于，終于就要看到未曾見面的豬腳---鼓風(fēng)機(jī)了，掀開隔音棉就能看到了

　　豬腳登場，下一步就是最最重要的一步，抱得美人歸！

　　請問，要把鼓風(fēng)機(jī)拆下來，總共分幾步？答：4步。

　　第一步：把鼓風(fēng)機(jī)上的5個螺絲拆下來，由于大眾車的嚴(yán)謹(jǐn)，這5顆小小的螺絲可不好拆，各種高難度體位，大家自己發(fā)揮想象吧。

　　第二步：把固定電線的扎帶剪開把電線從右側(cè)的卡子拿下來，可是到了我的車上才發(fā)現(xiàn)我根本不需要剪斷，為什么呢？因為我哪個固定扎帶的地方早已經(jīng)斷開了，直接導(dǎo)致電線松動，前一段時間我發(fā)過帖子，說副駕駛位置在汽車怠速的時候會發(fā)出“得得得”的敲擊聲，難道是因為這個的緣故，如果是的話那真是太好了，排除了一個異響，這個問題有待驗證。

　　第三步：拔掉2個插頭，我的這2個插頭很好拔，直接捏住兩邊，沒費什么力氣就拔下來了。

　　第四步：把鼓風(fēng)機(jī)取出來

　　鼓風(fēng)機(jī)扇葉上只有一個平衡塊，看來做工還是可以的。

　　查了一下，鼓風(fēng)機(jī)的牌子是上海brose（博澤），國產(chǎn)。

　　鼓風(fēng)機(jī)還是比較臟的，扇葉上布滿了灰塵，吹風(fēng)機(jī)也吹不下去，牢牢的吸附在了扇葉上，看來只能用水清洗了。在清洗之前還要把外殼和電機(jī)分離。至于分離的方法由于比較著急忘記拍照，大概說一說，大家都明白的。

　　固定外殼和電機(jī)的是4個橡膠卡子，直接用一字螺絲刀暴力按出即可，然后是連接電機(jī)的線插頭，我沒有自制的工具，我是用兩個小的一字螺絲刀插到兩側(cè)的縫隙中，然后用一個大一號的螺絲刀頂一下插頭就能把插頭順利拿下。

　　在這里借用一張Titaniaweg的一張圖（希望不要介意，只是為了說明問題）方法大同小異。

　　取下的插頭

　　清洗過程很簡單，我沒有用水沖洗，怕里邊的線圈生銹短路什么的（是不是想多了？），我用濕紙巾蘸安利的家用植物清洗劑來一點一點擦得，洗完效果也不錯，然后在電機(jī)轉(zhuǎn)軸處滴了幾滴灰殼機(jī)油，放在太陽底下曬干。

　　然后順便拿濕毛巾擦了擦鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)道里的灰塵，突然發(fā)現(xiàn)，鼓風(fēng)機(jī)電阻怎么沒固定住啊，趕緊順時針擰緊了，這難道也是一個異響的原因嘿嘿，今天我賺大了

　　等曬干之后，將外殼和電機(jī)固定，這里額外說一句，插頭一定要插緊，如果不放心的話可以用螺絲刀頂一頂。

　　將鼓風(fēng)機(jī)原樣裝回副駕駛下邊，裝上手套箱，把護(hù)板裝好，一切復(fù)原。

　　至此，鼓風(fēng)機(jī)的清理就全部完成了，嗯，看了看時間，歷時2個半小時，還不錯，畢竟是第一次拆，難免慢些。

　　至于嗚嗚聲，沒發(fā)動車子，只是上電試了試，暫時沒聽到雜音，鼓風(fēng)機(jī)也很安靜，效果以后再驗證。

　　全文 完！

　　驗證效果的時候到了：

　　下午帶小孩兒去公園里劃船，來回大概40公里，空調(diào)開到3檔，一點嗚嗚聲音也沒有，空調(diào)十分安靜，當(dāng)然除了出風(fēng)口的風(fēng)噪聲，總之這次效果十分完美

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　　汽車鼓風(fēng)機(jī)怎么拆、如何清潔汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)

　　問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2020-11-20 20:00:40

　　最佳回答

　　回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-11-20 20:00:40

　　1、最好把鼓風(fēng)機(jī)拆下來，用氣泵吹，把泡沫清洗劑噴到鼓風(fēng)機(jī)往中間吹的風(fēng)道里，再安錦工風(fēng)機(jī)，再著車開空調(diào)，著車十分鐘。

　　2、在重復(fù)以上步驟，直到把清洗劑用完，最好不要按照空調(diào)清洗劑上的說明操作，它是分車型得的，電機(jī)向下，從進(jìn)氣口噴很容易把鼓風(fēng)機(jī)燒。

　　3、斷電，拆掉盤管的風(fēng)扇電機(jī)與風(fēng)輪，清洗風(fēng)輪葉片，注意避免電機(jī)進(jìn)水。用水槍噴水清潔盤管風(fēng)機(jī)里面的翅片，并使用武漢華興情空調(diào)翅片清洗劑；靜置幾分鐘后用清水沖洗干凈；干燥后裝回風(fēng)扇電機(jī)與風(fēng)輪。

　　4、鼓風(fēng)葉片的清潔是相當(dāng)麻煩的，鼓風(fēng)葉片本身是拆不了的，為了清潔鼓風(fēng)葉片，你需要先拆下室內(nèi)機(jī)的面板和前蓋，此時可以比較方便地看到鼓風(fēng)葉片了，要想節(jié)省時間，還要保證效果。

　　5、你得專門做一個類似夾子的工具，夾子的兩片上纏上一點布條，不能太厚，以能伸進(jìn)鼓風(fēng)葉片之間為度，然后蘸上有清潔劑的水，逐片夾住鼓風(fēng)葉片擦洗。

　　6、利用空調(diào)清洗設(shè)備（動力來源并將清洗劑給霧化，防止液體傷害到汽車的電子元件）——加如專用清洗劑于設(shè)備中——將風(fēng)口打至外循環(huán)——啟動設(shè)備在進(jìn)風(fēng)口端或鼓風(fēng)機(jī)端噴入。優(yōu)點：效果明顯，快捷。缺點：鼓風(fēng)機(jī)端清洗還不夠干凈。

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　　鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的拆卸與安裝順序：

　　1、拆下氣壓室上方的空氣入口罩；

　　2、拆下水箱閥上的真空軟管；

　　3、拆下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)罩上箭頭所指的兩個螺釘；

　　4、把橡膠密封條提離內(nèi)防火墻，然后拆下兩個固定螺釘；

　　5、向上向前移動防火墻，然后拆下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)罩，拆下導(dǎo)線連接件，然后拆開電機(jī)導(dǎo)線連接器，拆下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的固定螺栓，然后從殼體中取出電機(jī)。

　　汽車鼓風(fēng)機(jī)拆卸首先從儀表板的下右側(cè)拆下蓋板；從鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)上拆下導(dǎo)線插頭；拆下觸點板螺釘，提起觸點板，然后拆開與串聯(lián)電阻相接的導(dǎo)線；卸下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)法蘭固定螺栓，然后提離鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)。

　　首先拆下外蓋板的八個固定螺釘，然后拆下蓋在電機(jī)上的板件；從防火墻上的串聯(lián)電阻拔下導(dǎo)線插頭；拆下固定螺栓，然后卸下串聯(lián)電阻；擰下鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的四個固定螺母，然后提出電機(jī)。

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