羅茨風(fēng)機(jī)主副油箱：一種適用于雙向驅(qū)動(dòng)型羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻副油箱

　　【摘要】本實(shí)用新型涉及一種適用于雙向驅(qū)動(dòng)型羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻副油箱，解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)副油箱不能滿足雙向安裝的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)達(dá)到對(duì)副油箱降溫的技術(shù)效果。它包括油箱本體，油箱本體包括外環(huán)周壁和油箱后壁外環(huán)周壁和油箱后壁之間組成油箱腔體；外環(huán)周壁內(nèi)設(shè)有環(huán)形水箱，外環(huán)周壁的上端設(shè)有進(jìn)水管、出水管和注油口，外環(huán)周壁內(nèi)側(cè)上部設(shè)有呼吸口，油箱后壁上設(shè)有左轉(zhuǎn)軸孔和右轉(zhuǎn)軸孔；所述外環(huán)周壁的下側(cè)設(shè)有油位孔，外環(huán)周壁的底部設(shè)有左排水管、右排水管和排油管。本實(shí)用新型的有益效果是：可滿足羅茨鼓風(fēng)機(jī)左、右兩個(gè)安裝方向的使用要求，并起到良好的降溫效果。

羅茨風(fēng)機(jī)主副油箱：三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位在油位計(jì)兩條紅線之間

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)，也稱作羅茨風(fēng)機(jī)，系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個(gè)或者三個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。 操作羅茨鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候需要掌握哪些 介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò)100mg/m3，微粒尺寸不得超過(guò)工作間隙的一半。 輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于40℃。 使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。 運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于65℃。 三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位在油位計(jì)兩條紅線之間 羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線膨脹的預(yù)留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機(jī)效率會(huì)變低;軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會(huì)發(fā)熱損壞。 　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準(zhǔn)會(huì)產(chǎn)生以下幾種故障： 　　為了更好的理解軸向定位的作用，以下對(duì)錯(cuò)誤的定位會(huì)造成的問(wèn)題做一個(gè)系統(tǒng)的分析： 　　軸承端面磨損原因主要是兩種原因，一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對(duì)容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)，如果間隙不夠會(huì)造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。 　　軸向間隙太大，會(huì)造成風(fēng)機(jī)效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會(huì)在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì)使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降，效率降低。

羅茨風(fēng)機(jī)主副油箱：你可能忽略的羅茨風(fēng)機(jī)維修小細(xì)節(jié)

　　原標(biāo)題：你可能忽略的羅茨風(fēng)機(jī)維修小細(xì)節(jié)

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要被應(yīng)用在污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、物料輸送、農(nóng)藥化工、易燃易爆氣體輸送、甲醛合成等眾多領(lǐng)域。但是記者通過(guò)調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)肅的事：大多數(shù)人只知道羅茨風(fēng)機(jī)用途廣，卻很少有人注意過(guò)機(jī)器的維護(hù)，哪怕經(jīng)常使用羅茨風(fēng)機(jī)的人也沒(méi)有特別在意機(jī)器的維護(hù)。

　　“工欲善其事必先利其器”，學(xué)會(huì)機(jī)器的維修和保養(yǎng)是一件很重要的事，為了幫助羅茨風(fēng)機(jī)使用者學(xué)會(huì)保養(yǎng)機(jī)器，記者專門咨詢了一個(gè)專業(yè)的風(fēng)機(jī)維護(hù)平臺(tái)——集器商城，總結(jié)了一些大眾經(jīng)常忽略的機(jī)器小細(xì)節(jié)供大家參考，幫助大家學(xué)會(huì)保養(yǎng)羅茨風(fēng)機(jī)。

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)

　　1、在平時(shí)的使用過(guò)程中，要經(jīng)常檢查軸承的溫度、振動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音；

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要注意檢查機(jī)殼內(nèi)部葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦，或者是否吸入異物；當(dāng)機(jī)器有摩擦的情況，甚至摩擦現(xiàn)象很嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起機(jī)殼局部溫升過(guò)高、外表噴漆燒焦現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，要立即停止工作；

　　3、在冬季使用羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，尤其是寒冷地帶，需要用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)后，必須先放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰對(duì)機(jī)器造成損壞；

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)在在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，因葉輪和機(jī)殼的銹蝕，致使工作間隙增大，鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏加大，機(jī)殼溫升排氣溫度增高，風(fēng)機(jī)流量降低，此時(shí)應(yīng)停機(jī)測(cè)量間隙 ，采取校正措施。

　　二、定期檢查

　　1、每日檢查

　　機(jī)器使用前要注意檢查油位高度、主副油及軸承部位的溫度、吸入和排出的壓力、電機(jī)負(fù)荷、填料密封效果等，每一個(gè)部位都至關(guān)重要，對(duì)機(jī)器的使用壽命及工作效果產(chǎn)生影響；

　　2、3個(gè)月檢查

　　當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)工作了3個(gè)月的時(shí)候，使用者就要注意更換主、副油箱潤(rùn)滑油，清洗空氣濾清器；

　　3、半年檢查

　　注意檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況，填料密封情況，還要注意風(fēng)機(jī)的密封泄漏情況；

　　4、一年檢查

　　檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈、 檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部、檢查各部間隙、檢查齒輪

　　在此，記者要向大家重點(diǎn)介紹一下這個(gè)專業(yè)的機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)平臺(tái)——集器商城，專業(yè)的解答，專業(yè)的客服人員，專業(yè)的技術(shù)檢測(cè)，讓您享受專業(yè)的服務(wù)！在集器商城您可以享受以下服務(wù)：

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羅茨風(fēng)機(jī)主副油箱：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！

　　原標(biāo)題：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

　　1、結(jié)構(gòu)形式

　　一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：

　　3、注意事項(xiàng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(zhǎng)期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

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