羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱：三葉羅茨風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別是什么？

　　今天小編來(lái)說(shuō)下在三葉羅茨風(fēng)機(jī)的使用上單油箱的和雙油箱的區(qū)別，哪中的更好呢？這兩個(gè)一直以來(lái)都使用比較廣泛的，常規(guī)的有單油箱，單油箱的意思就是主機(jī)的一側(cè)有油箱，另一側(cè)是加注油脂。我們叫這個(gè)的為單油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)，一般常用在壓力9.8-58.8kpa內(nèi)使用單油箱的就夠用了，在價(jià)格上這個(gè)還經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。接下來(lái)我們說(shuō)一下雙油箱結(jié)構(gòu)的，雙油箱指的是機(jī)子的兩側(cè)都有油箱，這樣的好處就是日常不用經(jīng)常加注黃油，所以用戶在后期的維護(hù)上比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)，一般當(dāng)風(fēng)機(jī)的壓力達(dá)到60-80kpa之間的，基本上就需要搭配上雙油箱來(lái)給設(shè)備進(jìn)行降溫了，主要是對(duì)齒輪部位來(lái)起到降溫的作用！對(duì)于主機(jī)上的降溫，還有一個(gè)功能水冷結(jié)構(gòu)，通過循環(huán)水來(lái)將設(shè)備的溫度將低。

羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱：曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別

　　單油箱型：這個(gè)類型是日常使用的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱weiyi的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢！

　　上面我們針對(duì)單，雙油箱進(jìn)行了簡(jiǎn)短的介紹！下面我們來(lái)說(shuō)下用戶如何來(lái)進(jìn)行區(qū)別其中的點(diǎn)：當(dāng)用戶在選擇的時(shí)候，可以看下風(fēng)機(jī)的主機(jī)殼，比如風(fēng)機(jī)的只有在一側(cè)看到了一個(gè)油鏡，那么這個(gè)就是單油箱的，如果在殼體上看到了2個(gè)油鏡，那么這個(gè)就是雙油箱的！其實(shí)在辨別上很簡(jiǎn)單！

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羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱：羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)有很多，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家總結(jié)的是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)15kw的參數(shù)，整體分為兩部分，單油箱和雙油箱，單油箱有5種羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)，雙油箱有3種型號(hào)。具體的參數(shù)如下：

　　一、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱

　　1、15kw-錦工100型號(hào)

　　壓力參數(shù)：44.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.98m3/min

　　壓力參數(shù)：49kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.91m3/min

　　壓力參數(shù)：53.9kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.22m3/min 8.79m3/min

　　壓力參數(shù)：58.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：7.6m3/min 8.12m3/min 8.75m3/min

　　2、15kw-錦工125型號(hào)

　　壓力參數(shù)：29.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：12.83m3/min

　　壓力參數(shù)：34.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：11.72m3/min 12.71m3/min

　　壓力參數(shù)：39.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：10.17m3/min 10.99m3/min 11.66 m3/min 12.64m3/min

　　壓力參數(shù)：44.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：9.43m3/min 10.08m3/min 10.93m3/min 11.55m3/min

　　壓力參數(shù)：49kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.77m3/min 9.33m3/min 10.01m3/min 10.83m3/min

　　壓力參數(shù)：53.9kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.25m3/min 8.73m3/min 9.23m3/min 9.95m3/min

　　壓力參數(shù)：58.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：7.64m3/min 8.20m3/min 8.60m3/min 9.15m3/min

　　3、15kw-錦工150型號(hào)

　　壓力參數(shù)：9.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：22.85m3/min 23.93m3/min 25.42m3/min

　　壓力參數(shù)：14.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：21.85m3/min 22.70m3/min 23.84m3/min

　　壓力參數(shù)：19.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：17.92m3/min 18.95m3/min 21.70m3/min

　　壓力參數(shù)：24.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：16.54m3/min 17.75m3/min 18.75m3/min

　　壓力參數(shù)：29.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：13.95m3/min 16.37m3/min 17.59m3/min

　　壓力參數(shù)：34.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：13.82m3/min

　　壓力參數(shù)：44.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：10.74m3/min 11.63m3/min

　　壓力參數(shù)：49kpa 風(fēng)量參數(shù)：10.65m3/min

　　4、15kw-錦工175型號(hào)

　　壓力參數(shù)：9.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：26.75m3/min 28.65m3/min 30.25m3/min

　　壓力參數(shù)：14.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：22.20m3/min 26.54m3/min 28.50m3/min 30.10m3/min

　　壓力參數(shù)：19.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：22.13m3/min 26.33m3/min 28.35m3/min 29.94m3/min

　　壓力參數(shù)：24.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：21.63m3/min

　　5、15kw-錦工100型號(hào)

　　壓力參數(shù)：9.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：31.17m3/min 35.01m3/min

　　壓力參數(shù)：14.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：30.81m3/min

　　壓力參數(shù)：19.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：30.54m3/min

　　二、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱

　　1、15kw-錦工80HB型號(hào)

　　壓力參數(shù)：88.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.91m3/min

　　壓力參數(shù)：93.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.87m3/min

　　壓力參數(shù)：98kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.8m3/min

　　2、15kw-錦工100HB型號(hào)

　　壓力參數(shù)：63.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：6.44m3/min 6.95m3/min 7.55m3/min 8.06m3/min 8.67m3/min

　　壓力參數(shù)：68.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.63m3/min 6.37m3/min 6.88m3/min 7.43m3/min 7.95m3/min

　　壓力參數(shù)：73.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.10m3/min 5.55m3/min 6.25m3/min 6.83m3/min

　　壓力參數(shù)：78.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.45m3/min 6.20m3/min 6.70m3/min

　　壓力參數(shù)：83.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.10m3/min 4.78m3/min 5.38m3/min 6.00m3/min 6.55m3/min

　　壓力參數(shù)：88.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.03m3/min 4.61m3/min 5.32m3/min 5.85m3/min 6.38m3/min

　　壓力參數(shù)：93.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：3.61m3/min 3.9m3/min 4.48m3/min 5.24m3/min 5.71m3/min

　　壓力參數(shù)：98kpa 風(fēng)量參數(shù)：3.55m3/min 3.82m3/min 4.3m3/min 5.15m3/min 5.49m3/min

　　3、15kw-錦工125HB型號(hào)

　　壓力參數(shù)：63.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：6.83m3/min 7.55m3/min 8.14m3/min 8.50m3/min

　　壓力參數(shù)：68.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：6.77m3/min 7.45m3/min 8.03m3/min

　　壓力參數(shù)：73.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.08m3/min 5.32m3/min 6.66m3/min 7.38m3/min

　　壓力參數(shù)：78.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.01m3/min 5.27m3/min 6.45m3/min

　　壓力參數(shù)：83.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.86m3/min 5.11m3/min 6.21m3/min

　　壓力參數(shù)：88.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.78m3/min

　　總結(jié)：15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)的參數(shù)很多，以上的所有參數(shù)都是來(lái)自三葉羅茨風(fēng)機(jī)的樣本，三葉羅茨風(fēng)機(jī)的選型可以根據(jù)風(fēng)量也壓力來(lái)選型，如果涉及到其他的參數(shù)，必須要進(jìn)行更加精細(xì)的選型，還需要綜合考慮其他因素，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用雙油箱結(jié)構(gòu)，可一次添加更多潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑更加充足，內(nèi)部磨損少,后期維護(hù)保養(yǎng)工作量小，使用壽命長(zhǎng)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，性能更加充足穩(wěn)定。雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)單油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑更加充分，有效提高軸承使用壽命，降低因軸承損耗而產(chǎn)生的磨損，減少加油頻次，降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，氣體脈動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，外型美觀大方，經(jīng)濟(jì)耐用。

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，潤(rùn)滑更充分，可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率，提高軸承的使用壽命。

　　1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分，摩擦系數(shù)小，機(jī)械磨損小，能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　2、噪音低

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入，可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

　　3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來(lái)觀察機(jī)油的狀況，操作簡(jiǎn)單易維護(hù)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

　　單油箱型：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無(wú)接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承，利用一對(duì)同步齒輪，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒有摩擦，無(wú)接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無(wú)需潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

　　羅茨風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備之一，其使用方便、操作簡(jiǎn)單、工作效率高，得到了眾多使用者的認(rèn)可和支持。今天，山東風(fēng)達(dá)風(fēng)機(jī)的小編就來(lái)為大家講解一下，雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)，以及在使用過程中，如何避免羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高。

　　一、雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

　　1、與采用油脂潤(rùn)滑的單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，使?jié)櫥映浞郑@著提高了軸承的使用壽命。

　　2、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑更加充分，機(jī)械噪音明顯降低。

　　3、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的大部分機(jī)械件都浸泡在潤(rùn)滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　二、如何避免羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高

　　1、盡量避免羅茨風(fēng)機(jī)在室外工作，如果是在戶外工作，要盡可能安裝遮蔭篷，確保羅茨風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離烈日的暴曬，并保持良好的通風(fēng)環(huán)境。

　　2、過度工作也是引起羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高、危害羅茨風(fēng)機(jī)工作質(zhì)量的殺手。在使用羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，要避免過長(zhǎng)時(shí)間的工作，適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命。

　　3、及時(shí)檢查羅茨風(fēng)機(jī)的油量，缺油時(shí)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性，同時(shí)降低羅茨風(fēng)機(jī)的溫度。

　　羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常明顯，但同時(shí)在操作人員的使用過程中，也是需要多加注意的，實(shí)時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù)，只有這樣，才能更加有效地延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別！

　　單油箱型：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢！

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羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱：羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別！

　　單油箱型：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，羅茨風(fēng)機(jī)基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱***的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢！

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